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中国泛海控股集团收购Genworth公司是基于应对国内人口老龄化趋势做出的重要举措。当前，我国已经进入快速老龄化的阶段，2017年底，全国60岁以上老人2.4亿。根据第四次中国城乡老年人生活状况抽样调查结果显示，中国失能、半失能老人已达到4063万人。长期护理保险是上世纪70年代在一些发达国家兴起的养老和健康保障制度，主要是为失能、半失能老人提供保险保障。目前国家有关部门在15个城市开展了长期护理保险试点。中国泛海控股集团对Genworth公司的收购，将有利于借鉴长期护理保险发展的国际先进经验和成功模式，满足人民群众多样化、个性化的养老和健康护理需求。

而前述消息已经在市场上发酵，南京银行7月31日低开低走，截至收盘重挫4.21%，收报7.73元，成为当日A股跌幅最大的银行股。同一日，银行板块上涨0.54%，除了南京银行外，仅有招商银行和贵阳银行收跌，且跌幅均在1%之内。同日晚间，南京银行发布2018年半年度业绩快报，截至2018年6月底，资产总额1.19万亿元，较年初增长4.6%；不良贷款率0.86%，较年初持平；拨备覆盖率463.01%，较年初上升0.47个百分点。2018年上半年，营业收入134.96亿元，同比增长8.62%；归属于母公司股东的净利润59.78亿元，同比增长17.1%。

依稀记得在2018年的AI开发者大会上，来自全球的7000多位AI开发者和爱好者见证了百度的发展：云端全功能AI芯片“昆仑”、百度大脑3.0、百度智能小程序、DuerOS 3.0开放平台、Apollo3.0开放频台、AR仿真等……一个全产业链高度开放的生态系统已然成型。

而潜在收购对象ofo，也不能说是一个优质标的。此前的报道中，收购价格为14亿美金。在IPO前夕，滴滴显然不适合拿出过多资金用以收购。接近此笔交易的人士透露，目前整个谈判的主动权掌握在程维手中，但“哪怕是买，也就是看中ofo的既有投放量。不排除复制接手小蓝单车的模式”。

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从去杠杆的角度看，出现这种反差的原因是实体经济的杠杆率在缓慢下降，去年大概降了两个点。随着实体经济去杠杆，金融也开始去杠杆，但去杠杆有过快之嫌，致使市场流动性紧张。换言之，现在出现的债务违约不仅仅是实体企业问题，更多是金融市场问题，与涉及金融杠杆的监管政策与力度有关。